该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线

V一生活 2020-08-06

台北市儿童新乐园于2014/12/16开幕,在此同时,原本位在圆山营运了100个年头的儿童育乐中心也吹熄灯号。

搬到北边士林基隆河截弯取直后新生的土地上,一旁则是科学教育馆、天文科学馆。

离捷运站稍有些距离的儿童乐园新址,该如何接驳大批的人潮,也是相当值得关注。

寒假的开头,就来篇儿童新乐园接驳公车的小品文吧。

该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线儿童新乐园外头的接驳车搭乘指标。

配合儿童新乐园的开幕,台北市政府与中兴巴士集团合作,开闢了三条接驳车,固配车辆的车侧有专属涂装,编号上直接简洁明了的採用数字1、2、3,三条接驳车皆以儿童新乐园做为起点,1号线与2号线仅假日开行,而3号线则是平日开行(星期一休馆停驶):

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接驳车1号线仅假日开行,往捷运芝山、士林站。本班车为支援车。
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接驳车2号线仅假日开行,往捷运剑潭站,车侧可见儿童新乐园涂装。
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接驳车3号线仅平日开行,往捷运士林、剑潭站,后方还有平日不该出现的2号线。

虽说1、2号线与3号线之间是以平、假日区分交错行驶,但笔者在平日前往儿童新乐园外拍时,却发现在场除了3号线外,还出现了只该在假日出现的2号线。

查了一下儿童新乐园官方网站的交通资讯,写的也是1、2号线要在平日行驶的话,也只有寒暑假才会出现,但当天还没放寒假,不知此举是不是为了纾解从捷运剑潭站来的人潮呢?

目前捷运剑潭、士林站皆有儿童新乐园免费接驳车的乘车资讯(捷运芝山站笔者没前往,不过应该也有),中兴巴士集团也派了许多的人在各站点引导乘客前往搭乘。

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捷运剑潭站外头的免费接驳车指标,左方为工作人员。
该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线儿童新乐园接驳车的专属站牌。

剑潭的候车点位在捷运站旁的基河路,较其他公车路线的候车区还要再南边一点。

捷运士林站要转乘接驳车就稍显複杂了些,1、3号线在捷运士林站的方向恰好相反,1号线由芝山过来后,延着中正路向西至儿童新乐园,3号线则是先沿着中正路往东转中山北路后,再开到捷运剑潭站,也造成了平、假日需要在不同站牌搭车的现象。

如果要在捷运士林站乘坐接驳车的话,记得先看一下当天是平日还是假日,免得跑错地方等不到车,当然在剑潭等车就没这问题啰。

接着回到儿童新乐园外头,儿童新乐园外的候车亭也算一亮点,候车亭的形式与最近复旧后的专用道候车亭相同,在铁柱、椅子上漆满各种缤纷的色彩,凸显儿童新乐园欲带给小孩们欢乐的气息。

不过虽然候车站彩妆的如此缤纷,但乘客真正能在候车亭内停留的时间却是非常短暂,候车亭外头有用交通锥拉起的排队线,之后工作人员便会指示排队乘客直接上车,所以候车亭基本上只扮演一个「通过」的角色而已,只有在后车人潮没那幺多的时候,才有机会在候车亭里面候车。

该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线儿童新乐园外的候车亭。该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线候车亭内彩绘的椅子。该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线
接驳车的路线图也与一般公车不太相同。

除了配合儿童新乐园开幕而闢驶的三条接驳车外,原先便有些公车路线会通过这个地区,当时的站牌名称为「第二果菜市场」,许多经过的路线并不停靠,仅有255区间与620正线而已(620区间之后改号为683)。

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首都客运255区间车。车头行先并未一起被改成儿童新乐园。
该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线中兴巴士与大有巴士联营620。

儿童新乐园开幕后,除了原先停靠「第二果菜市场」的两条路线外,原先经过本区的288区间车跟着增停,另外还有两条路线改线到儿童新乐园来,目前除了68与市民小巴8之外,其他经过路线均停靠本站牌,联外交通相较之前来讲是大幅提升。

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大南汽车288区间车。后方为科学教育馆。

接下来看改线的两条路线,大都会客运41基本上可算是「延驶」,因调度站位在天文科学馆旁,所以原本从剑潭延基河路过来后,先绕到士林高商,再从科学教育馆弯进天文科学馆。

而现在则是取消士林高商段,直接从天文科学馆经科学教育馆到儿童新乐园,之后再从儿童新乐园后方回到调度站。

该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线大都会客运41。该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线
41从调度站到儿童新乐园时会打出「暂停服务」。后方为科学教育馆。

另一条改线的红30可就非常奇葩,为了捞天文馆与科教馆的人潮,原先红30便在这一带多绕了好几个弯。

现在除了多绕儿童新乐园外,天文馆与科教馆也是牢牢的抓着不放弃,结果就是造成单一班车在行驶时会经过「士林高商」南向站牌三次的奇特现象。

该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线红30改线后于儿童新乐园走法。

但红30这样绕,可说是一点竞争力也没有,毕竟要从捷运站来往儿童新乐园的话,有班次比较多而且还免费的接驳车。如果是故宫,255区间车的班次就打趴红30了,完全没有任何让乘客需要特地等红30的诱因,想吸引新客群的效果没达到,反倒是现在路线过于弯绕,可能使红30损失原先由剑潭至故宫的客源,可说是得不偿失。

该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线红30在车头打出「经儿童新乐园」。

本次的文章不仅仅只是介绍儿童新乐园的这些接驳车而已,同时也要同时发表笔者自製的新路线图。

这两年台北市公共运输处推出了许多的公车路线导览图,让民众在各商圈、观光景点、重点转运站周边能够更快速的查到自己所需要的公车。

效法此精神,在加上先前绘製大台北公车路网全览图的经验,在此隆重推出《台北市儿童新乐园公车路线导览图》,用路网图的概念,呈现剑潭、士林、芝山三捷运站与儿童新乐园之间的接驳公车路线。

(下载大图请至此)

该搭哪班公车去儿童新乐园?同场加映《台北市儿童新乐园公车路线笔者自行绘製的「台北市儿童新乐园公车路线导览图」

而仅到一旁天文科学馆、科学教育馆的路线则特别用棕色绘出,希望结合两种地图的优点,能够更简洁的看出该如何利用大众运输抵达儿童新乐园,也请大家多加支持啰。

全文获作者授权刊登,文章来源于作者部落格。